Rolls Royce V-Twin Merlin (1989)

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires.

l'heureux recyclage d'un moteur d'avion Rolls-Royce ! Réalisé par un australien (apparemment heureux de son jeu de mécano), qui est parti d'un moteur de type MERLIN de 1938 dont il a utilisé (seulement) 2 cylindres.

Effectivement, le MERLIN, qui équipait des avions aussi prestigieux que les Spitfire, Hurricane, Mosquito, Mustang et autres Lancaster, était un V12 capable de délivrer de 1200 à 2000 CV selon les versions...

Fiche technique

Rolls Royce V-Twin Merlin
Informations générales
Catégorie:	Modèle préparé
Année de première édition:	1989
Année de dernière édition:	1989
Puissance fiscale:

Le moteur
Type de moteur:	Bicylindres en V à 60 °
Nombre de soupapes:
Cylindrée:	5000 cm³
Alésage course:
Compression:
Allumage:
Alimentation:
Suralimentation:	Peroxyde d'azote (NOS)
Lubrification:
Refroidissement:
Démarreur:
Puissance:	250 ch
Couple:
Régime maximal:

La transmission
Transmission finale:
Boîte de vitesses:
Embrayage:

Le cadre et les roues
Cadre:
Suspensions avant:
Suspensions arrière:
Freins avant:
Freins arrière:
Pneus avant:
Pneus arrière:

Les dimensions
Longueur:
Largeur:
Hauteur de selle:
Hauteur hors tout:
Empattement:
Angle de châsse:
Garde au sol:
Poids:
Reservoir:

Les performances
Vitesse maximale:
0-100 km/h:
0-160 km/h:
0-200 km/h:
0-300 km/h:
400 mètres départ-arrété:
1000 mètres départ-arrêté:
Rapport Poids/Puissance:
Rapport Puissance/Litre:	50 ch/litre
Consommation extra-urbaine:
Consommation urbaine:
Consommation mixte:
Émission de CO2: