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YZF-R1 - De la technologie "Racing" dernier cri
La Yamaha YZF-R1 est une légende dans le monde des supersportives.
Cette supersport de 1 000 cm³ a fait parler d'elle sur route comme sur piste, en remportant de nombreuses victoires.
Ce monument de puissance et de beauté est devenu une icône dans le monde de la moto.
Le pilote est totalement en confiance à son guidon grâce aux technologies directement issues de la compétition, utilisées par Yamaha.
(Source: Yamaha)
Détails +
- Largeur hors tout : 720 mm
- Capacité du réservoir d'huile : 3,83 litres
- Carburateur : Injection électronique
- Embrayage : Multidisque à bain d'huile avec système anti-dribble
- De la technologie "Racing" dernier cri
- Système d'admission variable YCC-I
- Contrôle électronique de l'ouverture des gaz (YCC-T)
- Pinces six pistons et disques de 310 mm à l'avant
La Yamaha YZF-R1 est une légende dans le monde des supersportives.
Cette supersport de 1 000 cm³ a fait parler d'elle sur route comme sur piste, en remportant de nombreuses victoires.
Ce monument de puissance et de beauté est devenu une icône dans le monde de la moto.
Le pilote est totalement en confiance à son guidon grâce aux technologies directement issues de la compétition, utilisées par Yamaha.
(Source: Yamaha)
Détails +
- Largeur hors tout : 720 mm
- Capacité du réservoir d'huile : 3,83 litres
- Carburateur : Injection électronique
- Embrayage : Multidisque à bain d'huile avec système anti-dribble
- De la technologie "Racing" dernier cri
- Système d'admission variable YCC-I
- Contrôle électronique de l'ouverture des gaz (YCC-T)
- Pinces six pistons et disques de 310 mm à l'avant
Fiche technique
| Yamaha YZF 1000 R1 | |
|---|---|
| Informations générales | |
| Catégorie: |
 Modèle de série |
| Année de première édition: | 2007 |
| Année de dernière édition: | 2008 |
| Puissance fiscale: | 9 chev. fisc. (CV) |
| Le moteur | |
| Type de moteur: | 4 cylindres en ligne incliné vers l'avant, quatre temps, double arbre à cames en tête |
| Nombre de soupapes: | 16 soupape(s) |
| Cylindrée: | 998 cm³ |
| Alésage course: | 77 x 53.6 mm |
| Compression: | 12.7 : 1 |
| Allumage: | Electronique (TCI) |
| Alimentation: | Injection électronique |
| Suralimentation: | Admission d'air forcé (+ 9ch) |
| Lubrification: | Carter humide |
| Refroidissement: | Liquide |
| Démarreur: | Electrique |
| Puissance: | 180 ch à 12500 tr/min |
| Couple: | 114 Nm (11.6 mkg) à 6000 tr/min |
| Régime maximal: | 14200 tr/min |
| La transmission | |
| Transmission finale: | Chaîne |
| Boîte de vitesses: | 6 rapports en prise constante |
| Embrayage: | Multidisque en bain d'huile |
| Le cadre et les roues | |
| Cadre: | Deltabox V en aluminium coulé sous pression |
| Suspensions avant: | Fourche télescopique inversée, Ø 43 mm - Débattement 120 mm |
| Suspensions arrière: | Bras oscillant renforcé (Monoamortisseur) - Débattement 130 mm |
| Freins avant: | 2 disques Ø 320 mm , étriers 4 pistons à fixation radiale |
| Freins arrière: | 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons |
| Pneus avant: | 120/70 ZR17M/C |
| Pneus arrière: | 190/50 ZR17M/C |
| Les dimensions | |
| Longueur: | 2065 mm |
| Largeur: | 720 mm |
| Hauteur de selle: | 835 mm |
| Hauteur hors tout: | 1105 mm |
| Empattement: | 1395 mm |
| Angle de châsse: | 24° |
| Garde au sol: | 135 mm |
| Poids: | 177 kg |
| Reservoir: | 18 litres |
| Les performances | |
| Vitesse maximale: | 310 km/h |
| 0-100 km/h: | 3.6 secondes |
| 400 mètres départ-arrété: | 10.5 secondes |
| 1000 mètres départ-arrêté: | 18.9 secondes |
| Rapport Poids/Puissance: | 0.983 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre: | 180.361 ch/litre |
| Consommation mixte: | 6.7 litres au 100 |
Photos de Yamaha YZF 1000 R1 (2007-2008)
 |  |  |
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| 1 | 0.962 kg/ch |
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| 3 | 0.974 kg/ch |
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| 4 | 0.974 kg/ch |
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| 7 | 0.994 kg/ch |
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| 8 | 0.994 kg/ch |
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