Buell 1125 R (2009-2010)



Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires.

Les quelques changements du millésime 2009:

- Nouvelles pièces en finition noire ( Midnight Black): le cadre et le bras oscillant, les supports de repose-pieds et les protège-talons, les clignotants et le pare brise teintés .
- Nouveaux coloris de style: Racing Red et Arctic White.
- Un nouvel indicateur de rapport doté d’un écran numérique a été placé.
- Alternateur plus puissant.
- Un support de béquille de piste a été rajouté afin de faciliter l’entretien.

ref : site officiel BUELL :

- Taux de la transmission primaire 1.806:1 (65/36)

- Longueur de la courroie (nbre de dents ou nbre de maillons) 145 dents, courroie de 14 mm

- Taux de la transmission secondaire 2.593:1 (70/27)

Taux de transmission, 1ère 2.462
Taux de transmission, 2e 1.75
Taux de transmission, 3e 1.381
Taux de transmission, 4e 1.174
Taux de transmission, 5e 1.042
Taux de transmission, 6e 0.96

- Jantes: AV 6 bâtons, ZTL, aluminium coulé
                AR 6 bâtons, aluminium coulé

Fiche technique

Buell 1125 R
Informations générales
Catégorie: Modèle de série
Année de première édition: 2009
Année de dernière édition: 2010
Puissance fiscale:
Le moteur
Type de moteur:Bicylindre en V Helicon 72°, 4 temps,
Nombre de soupapes:8 soupape(s)
Cylindrée:1126 cm³
Alésage course:103 x 67.51 mm
Compression:12.3:1
Allumage:
Alimentation:Injection à boucle fermée, DDFI 3 EFI, corps de papillon double de 61 mm
Suralimentation:
Lubrification:Carter sec avec réservoir d'huile intégré situé dans le carter de moteur inférieur
Refroidissement:Liquide, radiateur fendu, le long du cadre
Démarreur:900 W, électrique avec roue-libre.
Puissance: 146 ch à 9800 tr/min
Couple: 111 Nm (11.3 mkg) à 8000 tr/min
Régime maximal:10500 tr/min
La transmission
Transmission finale:Courroie
Boîte de vitesses:6 rapports, pignons à coupe droite, rapports rapprochés à configuration oblique
Embrayage:Embrayage assisté par dépression hydraulique
Le cadre et les roues
Cadre:Châssis à réponse intuitive en aluminium, carburant dans le cadre
Suspensions avant:Fourche inversée entièrement ajustable (amortissement réglable en compression, en détente et en précharge de ressort).
Suspensions arrière:Monoamortisseur concentrique avec réservoir superposé entièrement ajustable (en compression, en détente et en précharge de ressort ).
Freins avant:Système de freinage ZTL-2, 2 disques 375 mm
Freins arrière:Disque fixe de 240 mm en acier inoxydable, étrier à double piston à montage direct
Pneus avant:Pirelli Corsa III 120/70 ZR-17
Pneus arrière:Pirelli Corsa III 180/55 ZR-17
Les dimensions
Longueur:2040 mm
Largeur:716 mm
Hauteur de selle:775 mm
Hauteur hors tout:
Empattement:1374 mm
Angle de châsse:21°
Garde au sol:125 mm
Poids:170 kg
Reservoir:20.1 litres
Les performances
Vitesse maximale:
0-100 km/h:
0-160 km/h:
0-200 km/h:
0-300 km/h:
400 mètres départ-arrété:
1000 mètres départ-arrêté:
Rapport Poids/Puissance:1.164 kg/ch
Rapport Puissance/Litre:129.663 ch/litre
Consommation extra-urbaine:4.4 litres au 100
Consommation urbaine:6.0 litres au 100
Consommation mixte:
Émission de CO2:

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