Suzuki TLR 1000 (1997-2002)



Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires.

Le bicylindre sort 135 ch sur circuit - cependant, il a été prévu pour en sortir par quelques subtils arrangements près de 150 ch. Un préparateur belge a même pu en tirer 180 ch !

Fiche technique

Suzuki TLR 1000
Informations générales
Catégorie: Modèle de série
Année de première édition: 1997
Année de dernière édition: 2002
Puissance fiscale:
Le moteur
Type de moteur:Bicylindre en V, 4 Temps
Nombre de soupapes:8 soupape(s)
Cylindrée:996 cm³
Alésage course:98 x 66mm
Compression:
Allumage:Electronique
Alimentation:
Suralimentation:
Lubrification:Carter humide
Refroidissement:Liquide
Démarreur:Electrique
Puissance: 135 ch à 9500 tr/min
Couple: 106 Nm (10.8 mkg) à 7500 tr/min
Régime maximal:
La transmission
Transmission finale:Chaine
Boîte de vitesses:Manuelle 6 vitesses
Embrayage:
Le cadre et les roues
Cadre:Double poutre en alu et éléments de fonderie
Suspensions avant:Fourche téléhydraulique inversée, déb. 115 mm
Suspensions arrière:Monoamortisseur type Rotary Damper, dèb 125 mm
Freins avant:2 disques Ø 320 mm, étriers 6 pistons
Freins arrière:1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
Pneus avant:120/70 17
Pneus arrière:190/50 17
Les dimensions
Longueur:
Largeur:
Hauteur de selle:815 mm
Hauteur hors tout:
Empattement:1405 mm
Angle de châsse:23°
Garde au sol:130 mm
Poids:197 kg
Reservoir:17 litres
Les performances
Vitesse maximale:240 km/h
0-100 km/h:3.2 secondes
0-160 km/h:
0-200 km/h:
0-300 km/h:
400 mètres départ-arrété:11.1 secondes
1000 mètres départ-arrêté:20.7 secondes
Rapport Poids/Puissance:1.459 kg/ch
Rapport Puissance/Litre:135.542 ch/litre
Consommation extra-urbaine:
Consommation urbaine:
Consommation mixte:
Émission de CO2:

Photos de Suzuki TLR 1000 (1997-2002)

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