Kawasaki Z 1000 (2003-2006)



Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires.

Puissance pure
La Z1000 s'apprête à bouleverser une fois de plus la catégorie roadster, avec des performances et un look encore plus méchants. Un seul regard suffit à deviner ce qu'elle a dans le ventre, et sa beauté sauvage n'a d'égale que la fureur de son tempérament.

Silencieux à quatre sorties, nouveau tableau de bord, cadre acéré, voici quelques caractéristiques clés de la nouvelle Kawasaki Z1000.

- Un moteur optimisé pour les bas et moyens régimes. Départs fulgurants au feu vert, sorties de virage musclées et dépassements sereins sur autoroute sont avantagés par la réponse des bas aux moyens régimes.
- Un nouveau montant latéral inférieur de cadre en aluminium permet de reporter les supports moteur derrière le bloc-cylindres plutôt que devant la culasse, donc plus près du centre de gravité du moteur. Les vibrations sont ainsi atténuées, au profit du confort de conduite.
- Le nouvel échappement à deux silencieux dédoublés perpétue l'esthétique du modèle précédent. Cette configuration procure un meilleur rendement à moyens régimes, les silencieux dédoublés conservant pour leur part la ligne "quatre pots".
- Le nouveau tableau de bord fournit d'un coup d'œil les informations nécessaires au pilote : le compte-tours analogique se complète d'un affichage digital LCD de vitesse, de kilométrage total et partiel, de température d'eau, de jauge d'essence, de montre, etc.
- La suspension Uni-Trak dispose d'un amortisseur à gaz avec bonbonne d'azote séparée. L'accord idéal entre les suspensions avant et arrière assure une tenue de route remarquable.
- La fourche inversée de 41 mm assure une direction très efficace et se montre souple en début de course, plus ferme ensuite. Elle donne ainsi une impression initiale de grand débattement, puis devient ferme et stable en virage, une alliance qui facilite à la fois la conduite ordinaire et le pilotage sportif.
- Le capot selle optionnel: Vous roulez seul ? Profitez du design du capot de selle proposé en option.

La Kawasaki Z1000 est disponible en 3 coloris: Orange Pearl Wildfire, Noir Metallic Diablo et Bleu Metallic Ocean.
(Source: Kawasaki)

Fiche technique

Kawasaki Z 1000
Informations générales
Catégorie: Modèle de série
Année de première édition: 2003
Année de dernière édition: 2006
Puissance fiscale:
Le moteur
Type de moteur:4 cylindres en ligne - 4 temps
Nombre de soupapes:16 soupape(s)
Cylindrée:953 cm³
Alésage course:77,2 x 50,9 mm
Compression:11.2:1
Allumage:Electronique
Alimentation:
Suralimentation:
Lubrification:Sous pression, carter humide
Refroidissement:Liquide
Démarreur:Electrique
Puissance: 127 ch à 10000 tr/min
Couple: 96 Nm (9.8 mkg) à 8000 tr/min
Régime maximal:
La transmission
Transmission finale:Chaîne à joints en X
Boîte de vitesses:Manuelle 6 rapports
Embrayage:
Le cadre et les roues
Cadre:Type Diamant, cadre tubulaire (avec montants latéraux) en acier haute résistance
Suspensions avant:Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb. 120 mm
Suspensions arrière:Monoamortisseur, dèb. 150 mm
Freins avant:2 disques Ø 300 mm, étriers 4 pistons
Freins arrière:1 disque Ø 250 mm, étrier 1 piston
Pneus avant:120/70 17
Pneus arrière:190/55 17
Les dimensions
Longueur:2090 mm
Largeur:
Hauteur de selle:820 mm
Hauteur hors tout:1270 mm
Empattement:1445 mm
Angle de châsse:24,5°
Garde au sol:160 mm
Poids:198 kg
Reservoir:19 litres
Les performances
Vitesse maximale:250 km/h
0-100 km/h:
0-160 km/h:
0-200 km/h:
0-300 km/h:
400 mètres départ-arrété:11.1 secondes
1000 mètres départ-arrêté:
Rapport Poids/Puissance:1.559 kg/ch
Rapport Puissance/Litre:133.263 ch/litre
Consommation extra-urbaine:
Consommation urbaine:
Consommation mixte:
Émission de CO2:

Photos de Kawasaki Z 1000 (2003-2006)

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A propos de la fiche
nothingCréé par nothing
Mardi 29/05/2007 à 19h05'46
nothingModifié par nothing
Dimanche 06/01/2008 à 10h49'11

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