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Le moteur
	Kawasaki Z 750	Triumph Tiger
Type de moteur:	4 cylindres en ligne	3 cylindres en ligne
Nombre de soupapes:	16 soupape(s)	12 soupape(s)
Cylindrée:	748 cm³	1050 cm³
Alésage course:	68.4 x 50.9 mm	79 x 71,4 mm
Compression:	11.3:1	12.0:1
Allumage:	Electronique
Alimentation:		Injection électronique multipoint séquentielle
Suralimentation:
Lubrification:	Carter humide
Refroidissement:	Liquide	Liquide
Démarreur:	électrique
Puissance:	110 ch à 11000 tr/min	115 ch à 9400 tr/min
Couple:	73 Nm (7.4 mkg) à 8200 tr/min	100 Nm (10.2 mkg) à 6250 tr/min
Régime maximal:	13000 tr/min

La transmission
	Kawasaki Z 750	Triumph Tiger
Transmission finale:	Chaîne à joints thoriques	Chaîne à joints toriques type en X
Boîte de vitesses:	Manuele 6 rapports	Manuelle 6 rapports
Embrayage:	Multidisque	Multidisque en bain d'huile

Le cadre et les roues
	Kawasaki Z 750	Triumph Tiger
Cadre:	Diamant acier haute résistance	Tubulaire en alliage aluminium, Bras oscillant double en alliage d’aluminium
Suspensions avant:	Fourche téléscopique 41mm	Showa - Fourche inversé de 43 mm, réglable en compression, détente et précontrainte. Course de 150 mm
Suspensions arrière:	Unitrack réglable	Showa - Combiné unique avec réglage en détente et précontrainte.Course de 150 mm
Freins avant:	Double disque semi flottant 300 mm avec étrier double piston	Double disques flottants de 320 mm avec étriers Nissin quatre pistons.
Freins arrière:	Disque 220 mm, étrier simple piston	Simple disque de 255 mm avec étrier doubles pistons Nissin.
Pneus avant:	120/70ZR17M/C (58W)	120/70 ZR 17
Pneus arrière:	180/55ZR17M/C(73W)	180/55 ZR 17