| Le moteur |
|
Kawasaki Z 900 | Laverda RGS Executive |
| Type de moteur: |
4 cylindres en ligne, double ACT | 3 cylindres en ligne , 4 temps |
| Nombre de soupapes: |
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| Cylindrée: |
903 cm³ | 981 cm³ |
| Alésage course: |
66 x 66 mm | |
| Compression: |
8.5:1 | |
| Allumage: |
Batterie-bobine et rupteurs | |
| Alimentation: |
4 carburateurs Mikuni VM-28 SC | |
| Suralimentation: |
| |
| Lubrification: |
Sous pression par carter humide | |
| Refroidissement: |
| |
| Démarreur: |
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| Puissance: |
82 ch à 8500 tr/min | 83 ch |
| Couple: |
74 Nm (7.5 mkg) à 7000 tr/min | |
| Régime maximal: |
| |
| Le cadre et les roues |
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Kawasaki Z 900 | Laverda RGS Executive |
| Cadre: |
Double berceau tubulaire | |
| Suspensions avant: |
| |
| Suspensions arrière: |
| |
| Freins avant: |
Simple disque Ø 296 mm | |
| Freins arrière: |
Tambour simple came Ø 200 mm | |
| Pneus avant: |
3,25 x 19 (1,8 kg/cm2) | |
| Pneus arrière: |
4,00 x 18 (2,2 kg/cm2 et 2,5 kg/cm2 en duo) | |
| Les dimensions |
|
Kawasaki Z 900 | Laverda RGS Executive |
| Longueur: |
2250 mm | |
| Largeur: |
820 mm | |
| Hauteur de selle: |
1175 mm | |
| Hauteur hors tout: |
| |
| Empattement: |
1490 mm | |
| Angle de châsse: |
| |
| Garde au sol: |
160 mm | |
| Poids: |
230 kg | 244 kg |
| Reservoir: |
18 litres | |
| Les performances |
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Kawasaki Z 900 | Laverda RGS Executive |
| Vitesse maximale: |
200 km/h | |
| 0-100 km/h: |
| |
| 0-160 km/h: |
| |
| 0-200 km/h: |
| |
| 0-300 km/h: |
| |
| 400 mètres départ-arrêté: |
12.2 secondes | |
| 1000 mètres départ-arrêté: |
24.0 secondes | |
| Rapport Poids/Puissance: |
2.805 kg/ch | 2.94 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre: |
90.808 ch/litre | 84.608 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine: |
| |
| Consommation urbaine: |
| |
| Consommation mixte: |
| |
| Émission de CO2: |
| |
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