| Le moteur |
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Buell S1 Lightning | Moto Guzzi V11 Sport |
| Type de moteur: |
V2 à 45°, 4 Temps | Bi-cylindre transversal en V à 90° , 4 temps |
| Nombre de soupapes: |
4 soupape(s) | |
| Cylindrée: |
1200 cm³ | 1064 cm³ |
| Alésage course: |
88.8 x 96.8 | |
| Compression: |
10 :1 | |
| Allumage: |
Electronique | |
| Alimentation: |
1 carburateur à dépression, diam. 40 mm | |
| Suralimentation: |
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| Lubrification: |
Par pompe, carter sec | |
| Refroidissement: |
Air | |
| Démarreur: |
Electrique | |
| Puissance: |
88 ch | 91 ch |
| Couple: |
| 94 Nm (9.6 mkg) |
| Régime maximal: |
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| La transmission |
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Buell S1 Lightning | Moto Guzzi V11 Sport |
| Transmission finale: |
Courroie crantée | |
| Boîte de vitesses: |
Manuelle 5 rapports | |
| Embrayage: |
Multidisque en bain d'huile, commande par câble | |
| Le cadre et les roues |
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Buell S1 Lightning | Moto Guzzi V11 Sport |
| Cadre: |
Tubes d'acier au chrome molybdène | |
| Suspensions avant: |
Téléhydraulique inversée diam. 41 mm, déb. 120 mm | |
| Suspensions arrière: |
Combiné central fonctionnement inversé, déb. 125 mm | |
| Freins avant: |
Simple disque diam. 340 mm, étrier 6 pistons | |
| Freins arrière: |
Simple disque diam. 230 mm, étrier 2 pistons | |
| Pneus avant: |
120/70x17 | |
| Pneus arrière: |
170/60x17 | |
| Les dimensions |
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Buell S1 Lightning | Moto Guzzi V11 Sport |
| Longueur: |
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| Largeur: |
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| Hauteur de selle: |
749 mm | |
| Hauteur hors tout: |
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| Empattement: |
1420 mm | |
| Angle de châsse: |
25 ° 99' | |
| Garde au sol: |
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| Poids: |
216 kg | 230 kg |
| Reservoir: |
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| Les performances |
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Buell S1 Lightning | Moto Guzzi V11 Sport |
| Vitesse maximale: |
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| 0-100 km/h: |
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| 0-160 km/h: |
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| 0-200 km/h: |
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| 0-300 km/h: |
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| 400 mètres départ-arrêté: |
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| 1000 mètres départ-arrêté: |
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| Rapport Poids/Puissance: |
2.455 kg/ch | 2.527 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre: |
73.333 ch/litre | 85.526 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine: |
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| Consommation urbaine: |
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| Consommation mixte: |
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| Émission de CO2: |
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