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Informations générales
B.F.G 1300Moto Guzzi California II
Photographie:
Années: 19821981-1987
Catégorie: Modèle de série Modèle de série
Puissance fiscale:
Le moteur
B.F.G 1300Moto Guzzi California II
Type de moteur: 4 cylindres à plat (Citroën GS )Bi-cylindre transversal en V à 90° , 4 temps
Nombre de soupapes: 16 soupape(s)
Cylindrée: 1299 cm³949 cm³
Alésage course:
Compression:
Allumage: Electronique
Alimentation:
Suralimentation:
Lubrification: Carter sec avec réservoir huile séparé
Refroidissement: Air
Démarreur: Electrique
Puissance: 70 ch à 5500 tr/min71 ch
Couple: 103 Nm (10.5 mkg) à 3250 tr/min
Régime maximal:
La transmission
B.F.G 1300Moto Guzzi California II
Transmission finale: Par cardan
Boîte de vitesses: 5 Vitesses manuelles
Embrayage:
Le cadre et les roues
B.F.G 1300Moto Guzzi California II
Cadre: Tubulaire en acier
Suspensions avant: Fourche téléhydraulique Ø nc, déb. 175 mm
Suspensions arrière: 2 amortisseurs, dèb 120 mm
Freins avant: 2 disques Ø 300 mm avec étriers 1 piston
Freins arrière: 1 disque Ø 260 mm, étrier 1 piston
Pneus avant:
Pneus arrière:
Les dimensions
B.F.G 1300Moto Guzzi California II
Longueur:
Largeur:
Hauteur de selle:
Hauteur hors tout:
Empattement:
Angle de châsse:
Garde au sol:
Poids: 267 kg250 kg
Reservoir: 22 litres
Les performances
B.F.G 1300Moto Guzzi California II
Vitesse maximale: 201 km/h
0-100 km/h:
0-160 km/h:
0-200 km/h:
0-300 km/h:
400 mètres départ-arrêté:
1000 mètres départ-arrêté: 24.8 secondes
Rapport Poids/Puissance: 3.814 kg/ch3.521 kg/ch
Rapport Puissance/Litre: 53.888 ch/litre74.816 ch/litre
Consommation extra-urbaine:
Consommation urbaine:
Consommation mixte: 6.1 litres au 100
Émission de CO2:

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