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Le moteur
	KTM 990 RC8	Yamaha YZF 600 R6
Type de moteur:	Bi-cylindre en V à 75 °, 4 temps	4 cylindres en ligne
Nombre de soupapes:	8 soupape(s)	16 soupape(s)
Cylindrée:	1000 cm³	599 cm³
Alésage course:	101 x 62,4 mm	67 x 42.5 mm
Compression:	11.8:1	12.4:1
Allumage:	Electronique digital, une bougie par cylindre, intégré au système d'injection	Electronique
Alimentation:	Injection électronique indirecte multipoint
Suralimentation:		Admission d'air forcé (+ 6ch)
Lubrification:	Carter sec	Carter humide
Refroidissement:	Liquide	Liquide
Démarreur:	Electrique	Electrique
Puissance:	136 ch à 9600 tr/min	127 ch à 14500 tr/min
Couple:	102 Nm (10.4 mkg) à 7300 tr/min	68 Nm (6.9 mkg) à 11000 tr/min
Régime maximal:		17500 tr/min

La transmission
	KTM 990 RC8	Yamaha YZF 600 R6
Transmission finale:	Chaine	Chaîne
Boîte de vitesses:	Manuelle 6 vitesses	Manuelle 6 rapports
Embrayage:	Multidisque en bain d'huile, commande hydraulique radiale

Le cadre et les roues
	KTM 990 RC8	Yamaha YZF 600 R6
Cadre:	Treillis chrome molybdene, bras oscillant alu extrudé	Deltabox en alu avec deux longerons
Suspensions avant:	Fourche inversée WP diam. 48 mm entièrement réglable	Fourche téléhydraulique
Suspensions arrière:	Monoamortisseur	Monoamortisseur
Freins avant:	2 disques de frein avant Ø 305 mm, étriers 4 pistons	2 disques Ø 298 mm, étriers 4 pistons
Freins arrière:	1 disque de frein arrière Ø 210 mm	1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
Pneus avant:	120/70 - 17	120/70 ZR17
Pneus arrière:	190/50 - 17	180/55 ZR17