| Le moteur |
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Bimota 1000 SB8K Gobert & Sant... | MV Agusta 1078 Brutale R |
| Type de moteur: |
Bi-cylindre en V , 4 temps (commandes de soupapes desmodromiques) | 4 cylindres en ligne 4 Temps |
| Nombre de soupapes: |
8 soupape(s) | 16 soupape(s) |
| Cylindrée: |
996 cm³ | 1078 cm³ |
| Alésage course: |
98 x 66 mm | 79 x 55 mm |
| Compression: |
| |
| Allumage: |
Electronique | Electronique |
| Alimentation: |
Injection électronique | Injection |
| Suralimentation: |
| |
| Lubrification: |
Carter humide | Carter humide |
| Refroidissement: |
Liquide | Liquide |
| Démarreur: |
Electrique | Electrique |
| Puissance: |
143 ch à 9750 tr/min | 154 ch à 10700 tr/min |
| Couple: |
105 Nm (10.7 mkg) à 8750 tr/min | 117 Nm (11.9 mkg) à 8100 tr/min |
| Régime maximal: |
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| Le cadre et les roues |
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Bimota 1000 SB8K Gobert & Sant... | MV Agusta 1078 Brutale R |
| Cadre: |
Double longeron en alu et carbone, bâti arrière carbone | Treillis tubulaire chromé en alu forgé |
| Suspensions avant: |
Fourche téléhydraulique inversée inversée Öhlins (Santa Monica) ou Paioli (Gobert) Ø 46 mm, déb. 120 mm | Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb. 130 mm |
| Suspensions arrière: |
Monoamortisseur, dèb 130 mm | Monobras monoamortisseur |
| Freins avant: |
2 disques Ø 320 mm Bremo | 2 disques, étriers radiaux 4 pistons |
| Freins arrière: |
1 disque Ø 240 mm Bremo | 1 disque, étrier 2 pistons |
| Pneus avant: |
120/70-ZR17 | 120/70 - 17 |
| Pneus arrière: |
180/55-ZR17 | 190/55 - 17 |
| Les performances |
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Bimota 1000 SB8K Gobert & Sant... | MV Agusta 1078 Brutale R |
| Vitesse maximale: |
| 267 km/h |
| 0-100 km/h: |
| |
| 0-160 km/h: |
| |
| 0-200 km/h: |
| |
| 0-300 km/h: |
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| 400 mètres départ-arrêté: |
| |
| 1000 mètres départ-arrêté: |
| |
| Rapport Poids/Puissance: |
1.224 kg/ch | 1.201 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre: |
143.574 ch/litre | 142.857 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine: |
| |
| Consommation urbaine: |
| |
| Consommation mixte: |
| |
| Émission de CO2: |
| |
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