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Informations générales
Bimota 750 DB 1KTM LC4 690 Supermoto
Photographie:
Années: 1985-19892007
Catégorie: Modèle de série Modèle de série
Puissance fiscale:
Le moteur
Bimota 750 DB 1KTM LC4 690 Supermoto
Type de moteur: Bicylindre en V à 90°, 4 tempsMonocylindre 4 temps
Nombre de soupapes: 8 soupape(s)4 soupape(s)
Cylindrée: 748 cm³654 cm³
Alésage course: 88 x 61,5 mm102 × 80 mm
Compression: 11,7:1
Allumage: 2 carburateurs Dell'Orto ∅ 36 mmElectronique
Alimentation:
Suralimentation:
Lubrification: Carter secLubrification à carter sec
Refroidissement: AirLiquide
Démarreur: Electrique
Puissance: 62 ch à 7500 tr/min64 ch à 7500 tr/min
Couple: 65 Nm (6.6 mkg) à 6500 tr/min65 Nm (6.6 mkg) à 6550 tr/min
Régime maximal:
La transmission
Bimota 750 DB 1KTM LC4 690 Supermoto
Transmission finale: Chaîne à joints toriquesChaine a joints toriques
Boîte de vitesses: Manuelle 5 rapports6 Vitesses manuelles
Embrayage: Multidisque à sec
Le cadre et les roues
Bimota 750 DB 1KTM LC4 690 Supermoto
Cadre: Treillis tubulaireTreillis tubulaire en acier au chrome-molybdène
Suspensions avant: Fourche télescopique ∅ 42 mm (120 mm)
Suspensions arrière: Monoamortisseur (150 mm )
Freins avant: 2 disques ∅ 280 mm, étriers 1 pistonDisque 320 mm étrier quatre pistons à monte radiale
Freins arrière: 1 disque ∅ 260 mm, étrier 1 pistonDisque 240 mm étrier flottant simple piston
Pneus avant: 130/60 x 16"120/70 R 17
Pneus arrière: 160/60 x 16"160/60 R 17
Les dimensions
Bimota 750 DB 1KTM LC4 690 Supermoto
Longueur:
Largeur:
Hauteur de selle: 715 mm
Hauteur hors tout:
Empattement: 1380 mm1460 mm
Angle de châsse: 64°
Garde au sol:
Poids: 160 kg152 kg
Reservoir: 20 litres13 litres
Les performances
Bimota 750 DB 1KTM LC4 690 Supermoto
Vitesse maximale: 200 km/h186 km/h
0-100 km/h:
0-160 km/h:
0-200 km/h:
0-300 km/h:
400 mètres départ-arrêté:
1000 mètres départ-arrêté:
Rapport Poids/Puissance: 2.581 kg/ch2.375 kg/ch
Rapport Puissance/Litre: 82.888 ch/litre97.859 ch/litre
Consommation extra-urbaine:
Consommation urbaine:
Consommation mixte:
Émission de CO2:

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