| Le moteur |
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Aprilia RSV 1000 R Factory | KTM 990 RC8 |
| Type de moteur: |
Bicylindre en V en ligne à 60° V60 Magnesium, 4 temps | Bi-cylindre en V à 75 °, 4 temps |
| Nombre de soupapes: |
8 soupape(s) | 8 soupape(s) |
| Cylindrée: |
998 cm³ | 1000 cm³ |
| Alésage course: |
97 x 67.5 mm | 101 x 62,4 mm |
| Compression: |
11.8 : 1 | 11.8:1 |
| Allumage: |
Électronique digital, une bougie par cylindre, intégré au système d'injection | Electronique digital, une bougie par cylindre, intégré au système d'injection |
| Alimentation: |
Système intégré de gestion électronique du moteur. Injection électronique indirecte multipoint. | Injection électronique indirecte multipoint |
| Suralimentation: |
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| Lubrification: |
A carter sec avec réservoir huile séparé. | Carter sec |
| Refroidissement: |
Liquide avec circuit pressurisé à trois voies | Liquide |
| Démarreur: |
Électrique | Electrique |
| Puissance: |
139 ch à 9500 tr/min | 136 ch à 9600 tr/min |
| Couple: |
102 Nm (10.4 mkg) à 8000 tr/min | 102 Nm (10.4 mkg) à 7300 tr/min |
| Régime maximal: |
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| La transmission |
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Aprilia RSV 1000 R Factory | KTM 990 RC8 |
| Transmission finale: |
Chaîne | Chaine |
| Boîte de vitesses: |
Manuelle 6 vitesses | Manuelle 6 vitesses |
| Embrayage: |
A disques multiples en bain d'huile avec commande hydraulique servo-assistée et système anti-dribble (brevet PPC) | Multidisque en bain d'huile, commande hydraulique radiale |
| Le cadre et les roues |
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Aprilia RSV 1000 R Factory | KTM 990 RC8 |
| Cadre: |
A double poutre incliné en alliage d'aluminium caissonné amortisseur de direction Öhlins racing réglable à double chambr | Treillis chrome molybdene, bras oscillant alu extrudé |
| Suspensions avant: |
Fourche upside-down, tubes Ø 43 mm avec traitement au nitrure de titane, débattement roue 120 mm. | Fourche inversée WP diam. 48 mm entièrement réglable |
| Suspensions arrière: |
Bras oscillant en alliage d'aluminium à double banane, système progressif à biellettes APS. | Monoamortisseur |
| Freins avant: |
Brembo, maître cylindre radial, 2 disques flottant en acier inox Ø 320 mm - Jantes en alliage d'aluminium 3,50 X 17" | 2 disques de frein avant Ø 305 mm, étriers 4 pistons |
| Freins arrière: |
Brembo à disque d'acier inox Ø 220 mm - Jantes en alliage d'aluminium 3,50 X 17" | 1 disque de frein arrière Ø 210 mm |
| Pneus avant: |
120/70 ZR 17 | 120/70 - 17 |
| Pneus arrière: |
180/55 ZR 17 (ou: 190/50 ZR 17) | 190/50 - 17 |
| Les dimensions |
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Aprilia RSV 1000 R Factory | KTM 990 RC8 |
| Longueur: |
2025 mm | |
| Largeur: |
730 mm | |
| Hauteur de selle: |
810 mm | 835 mm |
| Hauteur hors tout: |
1120 mm | |
| Empattement: |
1410 mm | 1399 mm |
| Angle de châsse: |
25° | 22°7 |
| Garde au sol: |
102 mm | 150 mm |
| Poids: |
185 kg | 175 kg |
| Reservoir: |
18 litres | 17 litres |
| Les performances |
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Aprilia RSV 1000 R Factory | KTM 990 RC8 |
| Vitesse maximale: |
289 km/h | 200 km/h |
| 0-100 km/h: |
3.4 secondes | |
| 0-160 km/h: |
| |
| 0-200 km/h: |
| |
| 0-300 km/h: |
| |
| 400 mètres départ-arrêté: |
10.5 secondes | |
| 1000 mètres départ-arrêté: |
19.6 secondes | |
| Rapport Poids/Puissance: |
1.331 kg/ch | 1.287 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre: |
139.279 ch/litre | 136 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine: |
| |
| Consommation urbaine: |
| |
| Consommation mixte: |
6.6 litres au 100 | |
| Émission de CO2: |
| |
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