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Le moteur
	Harley-Davidson XLH 1200 S Spo...	Honda Deauville
Type de moteur:	Bicylindre en V 4 Temps	Bicylindre en V à 52°, 4 temps
Nombre de soupapes:	8 soupape(s)	8 soupape(s)
Cylindrée:	1199 cm³	680 cm³
Alésage course:	88,8 x 96,8 mm	81 x 66 mm
Compression:	10:1	10:1
Allumage:	Electronique type "single fire". 2 bougies par cylindre	Digital avec avance électronique
Alimentation:	Carburateurs 40 mm Keihin CV
Suralimentation:
Lubrification:	Carter humide
Refroidissement:	Air	Eau
Démarreur:	Electrique	Electrique
Puissance:	68 ch à 5500 tr/min	66 ch à 8000 tr/min
Couple:	92 Nm (9.4 mkg) à 3500 tr/min	66 Nm (6.7 mkg) à 6500 tr/min
Régime maximal:

La transmission
	Harley-Davidson XLH 1200 S Spo...	Honda Deauville
Transmission finale:	Courroie crantée Poly Chain en fibre renforcée	Par arbre
Boîte de vitesses:	Manuelle 5 rapports	5 rapports
Embrayage:	Mulitidisques à bain d'huile

Le cadre et les roues
	Harley-Davidson XLH 1200 S Spo...	Honda Deauville
Cadre:	En tube d'acier léger, double berceaux
Suspensions avant:	Fourche téléhydraulique, déb. 175 mm	Fourche télescopique de 41 mm, débattement 115 mm
Suspensions arrière:	2 amortisseurs latéraux, dèb 90 mm	Monoamortisseur réglable en précharge, débattement 122,5 mm
Freins avant:	2 disques Ø 292 mm, étriers 1 piston	Double disque hydraulique de 296 x 4,5 mm avec étriers combinés à 3 pistons (ABS) et plaquettes frittées
Freins arrière:	1 disque Ø 292 mm, étrier 1 piston	Simple disque hydraulique de 276 x 6 mm avec étrier combiné à 2 pistons (ABS) et plaquettes frittées
Pneus avant:	100/90-19	120/70 ZR17 (58W)
Pneus arrière:	130/90-16	150/70 ZR17 (69W)