| Le moteur |
|
Lazareth Yamaha T-MAX 500 R Co... | Moto Guzzi V11 Sport |
| Type de moteur: |
Bicylindre quatre-temps en ligne | Bi-cylindre transversal en V à 90° , 4 temps |
| Nombre de soupapes: |
| |
| Cylindrée: |
499 cm³ | 1064 cm³ |
| Alésage course: |
66 x 73 mm | |
| Compression: |
9,1:1 | |
| Allumage: |
Electronique | |
| Alimentation: |
| |
| Suralimentation: |
Turbocompresseur type centrifuge Rotrex C15-16 à lubrification séparée et refroidi par huile | |
| Lubrification: |
Carter semi humide | |
| Refroidissement: |
Air et huile | |
| Démarreur: |
Electrique | |
| Puissance: |
84 ch | 91 ch |
| Couple: |
| 95 Nm (9.7 mkg) |
| Régime maximal: |
| |
| Le cadre et les roues |
|
Lazareth Yamaha T-MAX 500 R Co... | Moto Guzzi V11 Sport |
| Cadre: |
Simple berceau du type "Diamant" | |
| Suspensions avant: |
Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb. 120 mm | |
| Suspensions arrière: |
Monoamortisseur | |
| Freins avant: |
2 disques Ø 320 mm , étriers 4 pistons à fixation radiale | |
| Freins arrière: |
1 disque, Ø 267 mm | |
| Pneus avant: |
120/70-14 | |
| Pneus arrière: |
160/60-15 | |
| Les performances |
|
Lazareth Yamaha T-MAX 500 R Co... | Moto Guzzi V11 Sport |
| Vitesse maximale: |
180 km/h | |
| 0-100 km/h: |
| |
| 0-160 km/h: |
10.0 secondes | |
| 0-200 km/h: |
| |
| 0-300 km/h: |
| |
| 400 mètres départ-arrêté: |
| |
| 1000 mètres départ-arrêté: |
| |
| Rapport Poids/Puissance: |
2.476 kg/ch | 2.429 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre: |
168.337 ch/litre | 85.526 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine: |
| |
| Consommation urbaine: |
| |
| Consommation mixte: |
| |
| Émission de CO2: |
| |
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