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Le moteur
	Honda 750 NR	Triumph Sprint ST
Type de moteur:	4 cylindres en V a 90° à pistons ovales , 4 temps	3 cylindres en ligne
Nombre de soupapes:	32 soupape(s)	12 soupape(s)
Cylindrée:	747 cm³	1050 cm³
Alésage course:	75,3 x 42 mm	79 x 71,4 mm
Compression:	11:1	12.0:1
Allumage:	Electronique
Alimentation:	Injection électronique	Injection électronique multipoint séquentielle
Suralimentation:
Lubrification:	Carter humide
Refroidissement:	Liquide	Liquide
Démarreur:	Electrique
Puissance:	130 ch à 14500 tr/min	127 ch à 9250 tr/min
Couple:	70 Nm (7.1 mkg) à 11000 tr/min	105 Nm (10.7 mkg) à 7500 tr/min
Régime maximal:	15000 tr/min

La transmission
	Honda 750 NR	Triumph Sprint ST
Transmission finale:	Chaine à joints toriques	Chaîne à joints toriques type en X
Boîte de vitesses:	Manuelle 6 rapports	Manuelle 6 rapports
Embrayage:	Multidisque en bain d'huile	Multi-disques à bain d’huile

Le cadre et les roues
	Honda 750 NR	Triumph Sprint ST
Cadre:	Double poutre en aluminium	Tubulaire en alliage d' aluminium, bras oscillant monobras, en alliage d’aluminium, avec réglage de la tension de chaîne
Suspensions avant:	Fourche inversée diamètre 43 mm débattemment 120 mm	Fourche inversée Showa de 43 mm réglable en compression, détente et précontrainte.
Suspensions arrière:	Mono-amortisseur débattemment 120 mm	Combiné unique Showa réglable en détente et précontrainte
Freins avant:	2 disques diamètre 310 mm, étrier 4 pistons	Double disques flottants de 320 mm avec étriers quatre pistons Nissin
Freins arrière:	Disque diamètre 220 mm, étrier 2 pistons	Simple disque de 255 mm avec étrier Nissin doubles pistons
Pneus avant:	130/70 x 16	120/70 ZR 17
Pneus arrière:	180/55 x 17	180/55 ZR 17