| Le moteur |
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Hartford VR-200H | Indian powerplus |
| Type de moteur: |
Monocylindre , 4 temps | Bicylindre en V à 42°, 4T |
| Nombre de soupapes: |
| |
| Cylindrée: |
197 cm³ | 998 cm³ |
| Alésage course: |
63.5 x 62.2 mm | 79,3 x 100,8 mm |
| Compression: |
9:1 | |
| Allumage: |
CDI | |
| Alimentation: |
Carburateur | |
| Suralimentation: |
| 1 carburateur Schebler |
| Lubrification: |
Carter humide | |
| Refroidissement: |
Air | |
| Démarreur: |
Electrique | |
| Puissance: |
14 ch à 7500 tr/min | 15 ch |
| Couple: |
16 Nm (1.6 mkg) à 6000 tr/min | |
| Régime maximal: |
| |
| La transmission |
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Hartford VR-200H | Indian powerplus |
| Transmission finale: |
Chaîne à joints toriques | Chaine |
| Boîte de vitesses: |
Manuelle 5 rapports | Manuelle 3 rapports |
| Embrayage: |
| |
| Le cadre et les roues |
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Hartford VR-200H | Indian powerplus |
| Cadre: |
| |
| Suspensions avant: |
| Roue pousséeavec ressort longitudinal |
| Suspensions arrière: |
| Rigide ou bras oscillant avec ressort (en option) |
| Freins avant: |
1 disque | Aucun |
| Freins arrière: |
1 disque | Simple tambour avec machoire garnie et patins |
| Pneus avant: |
3.00-21 | |
| Pneus arrière: |
110/80-18 | |
| Les dimensions |
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Hartford VR-200H | Indian powerplus |
| Longueur: |
2110 mm | |
| Largeur: |
850 mm | |
| Hauteur de selle: |
860 mm | |
| Hauteur hors tout: |
1230 mm | |
| Empattement: |
1375 mm | |
| Angle de châsse: |
| |
| Garde au sol: |
| |
| Poids: |
140 kg | 155 kg |
| Reservoir: |
12 litres | |
| Les performances |
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Hartford VR-200H | Indian powerplus |
| Vitesse maximale: |
| 110 km/h |
| 0-100 km/h: |
| |
| 0-160 km/h: |
| |
| 0-200 km/h: |
| |
| 0-300 km/h: |
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| 400 mètres départ-arrêté: |
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| 1000 mètres départ-arrêté: |
| |
| Rapport Poids/Puissance: |
10 kg/ch | 10.333 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre: |
71.066 ch/litre | 15.03 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine: |
| |
| Consommation urbaine: |
| |
| Consommation mixte: |
| |
| Émission de CO2: |
| |
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