Comparer plusieurs modèles

Le moteur
	Buell X1 1200 Lightning	Ducati 748 S
Type de moteur:	Bicylindres en V à 45°, 4 Temps	Bicylindre en V à 90°, 4 temps
Nombre de soupapes:	4 soupape(s)	4 soupape(s)
Cylindrée:	1199 cm³	748 cm³
Alésage course:	88,8 x 96,8 mm	88 x 61.5 mm
Compression:		11.5:1
Allumage:	Electronique	Electronique Nippondenso 12V - 700W
Alimentation:		Electronique Marelli indirecte type CPU 1.6 - 1 injecteur par cylindre
Suralimentation:
Lubrification:	Carter humide	Sous pression par pompe à engrenages et radiateur sur le circuit
Refroidissement:	Air	Liquide
Démarreur:	Electrique	Electrique
Puissance:	95 ch à 6200 tr/min	97 ch à 11000 tr/min
Couple:	108 Nm (11 mkg) à 5600 tr/min	75 Nm (7.6 mkg) à 9000 tr/min
Régime maximal:		11500 tr/min

La transmission
	Buell X1 1200 Lightning	Ducati 748 S
Transmission finale:	Courroie crantée	Chaîne
Boîte de vitesses:	Manuelle 5 vitesses	6 Vitesses manuelles
Embrayage:		Multidisque à sec à commande hydraulique

Le cadre et les roues
	Buell X1 1200 Lightning	Ducati 748 S
Cadre:	Structure en tubes d'acier	Treillis tubulaire en acier ALS 450
Suspensions avant:	Fourche téléhydraulique, déb. 120 mm	Fourche Showa inversée complètement réglable Ø 43 mm - débattement 127 mm
Suspensions arrière:	Monoamortisseur, déb. 117 mm	Mono amortisseur Ø 71 mm - débattement : 130 mm
Freins avant:	1 disque flottant Ø 340 mm, étrier 6 piston	Double disque Ø 320 mm à commande hydraulique
Freins arrière:	1 disque Ø 230 mm, étrier 1 piston	Simple disque Ø 220 mm à commande hydraulique
Pneus avant:	120/70 17	120/70 ZR 17"
Pneus arrière:	180/50 17	180/55 ZR 17"