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Informations générales
	Ducati 750 GT	Honda 700 Transalp
Photographie:
Années:	1971-1974	2008
Catégorie:	Modèle de série	Modèle de série
Puissance fiscale:

Le moteur
	Ducati 750 GT	Honda 700 Transalp
Type de moteur:	Bi-cylindre en V, 4 temps	Bi-cylindre en V à 52 °, 4 temps
Nombre de soupapes:		8 soupape(s)
Cylindrée:	748 cm³	680 cm³
Alésage course:		81 x 66 mm
Compression:		10:1
Allumage:		Electronique
Alimentation:		Injection électronique
Suralimentation:
Lubrification:		Carter humide
Refroidissement:		Liquide
Démarreur:		Electrique
Puissance:	55 ch	58 ch à 7750 tr/min
Couple:		59 Nm (6 mkg) à 5500 tr/min
Régime maximal:

La transmission
	Ducati 750 GT	Honda 700 Transalp
Transmission finale:		Chaine
Boîte de vitesses:		Manuelle 5 vitesses
Embrayage:

Le cadre et les roues
	Ducati 750 GT	Honda 700 Transalp
Cadre:		Simple berceau dédoublé en tube d’acier rectangulaire
Suspensions avant:		Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb. 177 mm
Suspensions arrière:		Monoamortisseur Unit Pro-Link , dèb. 173 mm
Freins avant:		2 disques Ø 256 mm, étriers 2 ou 3 pistons (option: ABS + CBS : étriers à 3 pistons )
Freins arrière:		1 disque Ø 240 mm, étrier 1 piston
Pneus avant:		100/90 - 19
Pneus arrière:		130/80 - 17

Les dimensions
	Ducati 750 GT	Honda 700 Transalp
Longueur:
Largeur:
Hauteur de selle:		841 mm
Hauteur hors tout:
Empattement:
Angle de châsse:
Garde au sol:
Poids:	185 kg	190 kg
Reservoir:		18 litres

Les performances
	Ducati 750 GT	Honda 700 Transalp
Vitesse maximale:	178 km/h	180 km/h
0-100 km/h:
0-160 km/h:
0-200 km/h:
0-300 km/h:
400 mètres départ-arrêté:
1000 mètres départ-arrêté:
Rapport Poids/Puissance:	3.364 kg/ch	3.276 kg/ch
Rapport Puissance/Litre:	73.529 ch/litre	85.294 ch/litre
Consommation extra-urbaine:
Consommation urbaine:
Consommation mixte:		5.0 litres au 100
Émission de CO2:

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