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Le moteur
	Quads : Honda TRX 420 FE	Quads : Honda TRX 500 FA
Type de moteur:	Monocylindre 4 temps	Monocylindre, 4 temps
Nombre de soupapes:	2 soupape(s)
Cylindrée:	420 cm³	498 cm³
Alésage course:
Compression:
Allumage:	Transistorisé numèrique	Électronique DC-CDI
Alimentation:	Injection électronique PGM-FI	1 carburateur à dépression ø 36 mm
Suralimentation:
Lubrification:	Carter semi-humide	Carter sec
Refroidissement:	Liquide	Liquide
Démarreur:	Électrique et lanceur auxiliaire	Électrique et lanceur auxiliaire
Puissance:	25 ch à 6000 tr/min	28 ch à 6500 tr/min
Couple:	30 Nm (3.1 mkg) à 5500 tr/min	38 Nm (3.9 mkg) à 5500 tr/min
Régime maximal:

La transmission
	Quads : Honda TRX 420 FE	Quads : Honda TRX 500 FA
Transmission finale:	4WD - Par arbre avant et arrière, avec différentiel à l’avant - Pont avant débrayable commande par cable	4WD - Arbres avant et arrière, avec différentiel à l’avant - TraxLOCK Pont avant débrayable à commande électrique
Boîte de vitesses:	5 vitesses en prise constante + marche arrière	Hondamatic hydrostatique - rapports: Drive - Low + Marche arrière
Embrayage:	Double mécanismes, multi-disques humides et centrifuge	Automatique centrifuge

Le cadre et les roues
	Quads : Honda TRX 420 FE	Quads : Honda TRX 500 FA
Cadre:
Suspensions avant:	Indépendantes à double triangle, débattement 160 mm	Indépendantes à double triangle, 2 amortisseurs, débattement 170 mm
Suspensions arrière:	Bras oscillant et monoamortisseur, débattement 160 mm	2 amortisseurs, débattement 170 mm
Freins avant:	2 disques hydrauliques ø 185 mm avec étrier 1 piston et plaquettes métal fritté	2 disques hydrauliques ø 180 mm avec étriers 1 piston et plaquettes métal fritté.
Freins arrière:	Tambour mécanique étanche ø 160 mm	Tambour mécanique étanche ø 180 mm
Pneus avant:	AT24 x 8 - 12	AT 25 x 8 – 12
Pneus arrière:	AT24 x 10 - 11	AT 25 x 10 – 12