[Topic Officiel] Suzuki GSX 1300 R Hayabusa - Page 2 - Forums motos

Hayabusa, un nom japonais signifiant "Faucon pèlerin". Un oiseau évocateur de vitesse puisqu'il est capable d'effectuer 300 Km/h en piqué. La Suzuki Hayabusa est donc sa digne représentante dans le monde du deux roues. Un hommage réalisé grâce à la silhouette donné au carénage avant représentant la tête de l'oiseau et à des performances exceptionelles. Un pictogramme japonais a également été rajouté sur la bête: « 隼 » signifiant « Hayabusa ». Dans la gamme du constructeur, la belle n'est pas classée comme les autres (GSX-R) puisqu'elle arbore le « R » en fin de dénomination faisant d'elle une « Routière » et non une Sportive. Sortie en 1998, la « Buse » s'est vu modifiée fin 2007. Légèrement remaniée esthétiquement, elle a également eu droit à un gain de cm³ entre autre choses.



Ce topic servira à vous faire partager les photos, les vidéos et autres informations concernant la Suzuki Hayabusa. N'hésitez pas à lâcher vos commentaires et vos impressions la concernant. Personnellement ce modèle est un de mes préférés donc je pense bien alimenter grassement ce sujet. Un Topic Officiel incontournable !

Désolé ce qui m'impressionne c'est un mec sur circuit qui sait maitriser son engin, pas un abruti sur la route. Personellement j'éspére qu'il va se crashé un jour, sans blesser quelqu'un d'autres.

Je serais curieux de voir Rossi VS Ghost  

Rossi maitrise c'est clair mais il fait sa performance en milieux maitrisé!

je sais pas si tu te rends compte du niveau de maitrise du gars !

dire que tout le monde peut s acheter une busa et faire pareil je pense pas
maintenant moi de mon coté c vrais que je me rend pas compte de son niveau de folie.

Mais je suis hors la loi en général en voiture... donc je sais que quand on roule sec on à des réflexes qui s accumule au fil du temps... et on est moins dangereux en situation critique que certain à qui ça arrive pour la première fois...

Maintenant des abrutis sur la route comme tu dis y en aura toujours ! mais des pareils... tu devrais au moins reconnaitre sa démesure  

Si je me souviens bien, le Ghost c'est gauffré sur le Nürb non ?

bah quoi de plus normal ! C'est bien la preuve que quand on est motard la question n'est pas de savoir si on va tomber, mais quand on va tomber  

  => Topic Officiel Ghost Rider



 

salut a tous,j'ai un parcours atypique,avec pour commencer,un 125 RG suivi d'une voiture suite a un refus de priorité,puis 1 moisd' hosto  +3 mois en rééducation. 2eme RG pour reprendre la main .après 18 ANS de voiture .J'aie craquer pour une Hayabusa ma première grosse cylindrée,un modèle K8 bleu et noir,un peut lourde pour mon gabarit 169 cm,surtout a l'arrêt pour les manœuvres ,voila, c'est une superbe moto génial a piloter , un vrai plaisir au quotidien.De courte durer , voler 3 mois après et 6000 km en gros.Apprêt la désillusion,j'ai repris un gsxr  1000 K8 blanc et gris perle avec yoch trc ,superbe bruit ,tres facile a prendre en main,un grand plaisir aussi ,mais a l'instar de la buse,je trouve cela un peut délicat au quotidien,parce-que une réelle envie d'attaquer quasi permanente  dur de rouler raisonnablement, enfin pour ma par,évidement voler après 7000 km a ces bracelet .Maintenant je roule en speed triple 1050 K7    Aucun rapport avec les 2 autres,mais cela dit ,moto plaisir aussi.Pour finir comme c'est le sujet (hayabusa)c'est la moto dont je suis le plus nostalgique,et  je suis presser  de pouvoir men racheter une quand les assurances me le permettront.A plus je parlerait des assurances est oui parlons en des ass......

Merci pour ton commentaire   
Quelles sont  selon toi ses gros défauts et points forts à madame hayabusa?

Tu peux créer un topic spécialement pour discuter des assurances, il n'y en a pas encore.  
A+

Salut, merci de me contacter. Bon comme je l'ai dit,la buze k8,est ma première (grosse). pour les défauts, si il y en a,  je ne me sens pas assez  calé sur le sujet pour vraiment te répondre objectivement. Nous sommes restés ensemble si peu de temps et 6000 bornes à son guidon. Par contre je la trouvais particulièrement lourde  à l'arrêt lors  des manœuvres. Je fais 170 cm, le pneu 6000 bornes max .Je l'avais fait voir chez suz sur les champ il me dit un gommard aussi user ,il en déduit que  j'ai fait des burns avec ,ce qui n'est absolument pas le cas. Sinon c'est génial on a l'impression que  le moteur ne fatigue jamais ,quelque soit le régime. Un peu vite les poignets qui fatigue,plus que sur le gex 1000k8. Je roule sur speed k7 pour le moment très belle moto aussi pour moi, bien sur. L'année  prochaine je pense en reprendre une c'est même sur sur sur. Salut bonne route.

Modération: orthographe

salut,

non.. pas besoin de faire des burns pour arraché la gum au centre.. tu descend d'un rapport quand le pneu est froid et hop.  moi j'avais une gex srad 600 de 97 et je me suis retrouvé un moment avec du fil de fer qui sortait du gommar.. donc l'avis de suz.. oui mais bon.. le client a toujours raison. ^^

Peut-être que tu ouvres beaucoup plus en ligne droite et n'attaque pas souvent en virage ou moins souvent qu'en ligne droite. Avec les 175 bourrins ça arrache le milieu du pneu super vite j'imagine.   

Oui ta as raisons,mais j'étais en 106 CH,malheureusement! évidement,ont sent bien que le moteur voudrais en donner beaucoup plus,je suis presser d'essayer en version libre, cela doit être vraiment le panard  !mais bon rouler en libre tout les jours,persso ,je serait un peut stress je pense .

Déjà exploiter les 106 cv à fond c'est déjà très très bien je trouve    et puis pas besoin d'avoir 15000 cv pour s'amuser non plus. ...(n'empêche que je voudrait bien bien les essayer quand même c'est 175 cv    )

Pour ton information la puissance est de  197 CV ,peut être le modèle précédant cumulait    175,tu a raisons déjà 106, tu t'amuse très bien .La ou sa change,en version libre,tu voit l'aiguille du compte tour qui grimpe très vite pour atteindre la zone rouge,arriver vers 10000 OU 11000 tours si je me rappelle bien,on ressent  le moteur couper dans sa vigueur.Mais a pare cela le bridage est bien réussi,après c'est par curiosité,que l'on voudrait savoir le ressenti,je crois que l'on doit ce faire peur,en attaque,sur route ouverte est ce bien raisonnable.

Oui c'était 175 au départ    . Mais j'imagine bien tu sais j'ai déjà roulé avec pas mal de cv entre les jambes, mais l'hayabusa ça doit être quelque chose   

Pal mal comme ça je trouve