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Le moteur |
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Honda CBR 600 RR | Suzuki TLR 1000 | Triumph Daytona 600 |
Type de moteur |
4 cylindres en ligne, 4 Temps | Bicylindre en V, 4 Temps | Quatre cylindres en ligne , 4 temps, double arbre à cames en tête |
Nombre de soupapes |
16 soupape(s) | 8 soupape(s) | 16 soupape(s) |
Cylindrée |
599 cm³ | 996 cm³ | 599 cm³ |
Alésage course |
67 x 42,5mm | 98 x 66mm | 68 x 41,3 mm |
Compression |
12 : 1 | | 12,5 : 1 |
Allumage |
Electronique | Electronique | Electronique |
Alimentation |
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Suralimentation |
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Lubrification |
Carter humide | Carter humide | Carter humide |
Refroidissement |
Liquide | Liquide | Liquide |
Démarreur |
Electrique | Electrique | Electrique |
Puissance |
116 ch à 15000 tr/min | 135 ch à 9500 tr/min | 112 ch à 12750 tr/min |
Couple |
62 Nm (6,3 mkg) à 10000 tr/min | 106 Nm (10,8 mkg) à 7500 tr/min | 67 Nm (6,8 mkg) à 11100 tr/min |
Régime maximal |
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Le châssis et les roues |
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Honda CBR 600 RR | Suzuki TLR 1000 | Triumph Daytona 600 |
Embrayage |
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Cadre |
Double poutre alu | Double poutre en alu et éléments de fonderie | Périmétrique en aluminium |
Suspensions avant |
Fourche téléhydraulique inversée, déb. 120 mm | Fourche téléhydraulique inversée, déb. 115 mm | Fourche téléscopique Ø 43 mm, réglable en compression, détente, précontrainte |
Suspensions arrière |
Monoamortisseur, dèb 120 mm | Monoamortisseur type Rotary Damper, dèb 125 mm | Combiné unique réglable en compression, détente et précontrainte |
Freins avant |
2 disques Ø 310 mm, étriers 4 pistons | 2 disques Ø 320 mm, étriers 6 pistons | Double disques flottants, Ø 308 mm, étriers à 4 pistons |
Freins arrière |
1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons | 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons | Simple disque, Ø 220 mm, étrier à 2 pistons |
Pneus avant |
120/70 17 | 120/70 17 | 120/70 ZR17 |
Pneus arrière |
180/55 17 | 190/50 17 | 180/55 ZR17 |
Les dimensions |
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Honda CBR 600 RR | Suzuki TLR 1000 | Triumph Daytona 600 |
Longueur |
2065 mm | | 2050 mm |
Largeur |
| | |
Hauteur de selle |
| 815 mm | 815 mm |
Hauteur hors tout |
1135 mm | | 1115 mm |
Empattement |
1390 mm | 1405 mm | 1390 mm |
Angle de châsse |
24 ° | 23° | 24,6 ° |
Garde au sol |
| 130 mm | |
Poids |
169 kg | 197 kg | 165 kg |
Reservoir |
18 litres | 17 litres | 18 litres |
Les performances |
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Honda CBR 600 RR | Suzuki TLR 1000 | Triumph Daytona 600 |
Vitesse maximale |
260 km/h | 240 km/h | |
0-100 km/h |
3.0 secondes | 3.2 secondes | |
0-160 km/h |
| | |
0-200 km/h |
| | |
0-300 km/h |
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400 mètres départ-arrêté |
10.7 secondes | 11.1 secondes | |
1000 mètres départ-arrêté |
20.0 secondes | 20.7 secondes | |
Rapport Poids/Puissance |
1,457 kg/ch | 1,459 kg/ch | 1,473 kg/ch |
Rapport Puissance/Litre |
193,656 ch/litre | 135,542 ch/litre | 186,978 ch/litre |
Consommation extra-urbaine |
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Consommation urbaine |
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Consommation mixte |
8.0 litres au 100 | | |
Émission de CO2 |
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Indice calculés