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Le moteur
	Benelli 1130 Tornado	Ducati 999R	Suzuki GSX-R 750
Type de moteur	3 cylindres en ligne 4 temps	Bicylindre en L Testastretta, distribution Desmodromique	4 cylindres en ligne, 4 Temps
Nombre de soupapes	12 soupape(s)	8 soupape(s)	16 soupape(s)
Cylindrée	1130 cm³	998 cm³	749 cm³
Alésage course	88 x 62 mm	104 x 58 mm	72 x 46mm
Compression		12,5 : 1
Allumage	Electronique	Electronique	Electronique
Alimentation
Suralimentation
Lubrification	Carter humide	Carter humide	Carter Humide
Refroidissement	Liquide	Liquide	Liquide
Démarreur	Electrique	Electrique	Electrique
Puissance	163 ch à 10500 tr/min	150 ch à 9750 tr/min	141 ch
Couple	123 Nm (12,5 mkg) à 8000 tr/min	117 Nm (11,9 mkg) à 8000 tr/min	73 Nm (7,4 mkg) à 9500 tr/min
Régime maximal

Le châssis et les roues
	Benelli 1130 Tornado	Ducati 999R	Suzuki GSX-R 750
Embrayage
Cadre	Tubulaire en treillis en acier CRMO	Cadre Treillis tubulaire en acier	Double poutre alu
Suspensions avant	Fourche télescopique inversée, Ø nc, réglable en précharge	Fourche inversée Showa de 43 mm entièrement réglable avec traitement TIN	Fourche téléhydraulique inversée, déb. 125 mm
Suspensions arrière	Monoamortisseur hydraulique réglable	Monoamortisseur Showa entièrement réglable	Monoamortisseur, dèb 130 mm
Freins avant	Double disque, Ø 320 mm, étriers radiaux à 4 pistons	Double disque semi-flottants, Ø 320 mm, étriers à 4 pistons	2 disques Ø 320 mm, étriers 6 pistons
Freins arrière	Simple disque, Ø 220 mm, étrier à 2 pistons	Simple disque, Ø 240 mm, étrier à 2 pistons	1 disque Ø 220 mm, étrier 4pistons
Pneus avant	120/70 ZR17 (56W)	120/70 ZR17	120/70 17
Pneus arrière	190/50 ZR17 (73W)	190/50 ZR17	180/55 17