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| Le moteur |
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Honda 700 Transalp | Honda CBF 1000 S ED | Yamaha TDM 900 |
| Type de moteur |
Bi-cylindre en V à 52 °, 4 temps | 4 cylindres en ligne, 4 Temps | Bicylindre en parallèle inclinés vers l'avant, quatre temps, double arbre à cames en tête |
| Nombre de soupapes |
8 soupape(s) | 16 soupape(s) | 10 soupape(s) |
| Cylindrée |
680 cm³ | 998 cm³ | 897 cm³ |
| Alésage course |
81 x 66 mm | 75 x 56.5 mm | 92 x 67.5 mm |
| Compression |
10:1 | | 10.4 : 1 |
| Allumage |
Electronique | Transistorisé numérique - Anti-démarrage HISS | TCI |
| Alimentation |
Injection électronique | Injection électronique PGM-FI | Carburateur : Injection électronique |
| Suralimentation |
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| Lubrification |
Carter humide | | Carter sec |
| Refroidissement |
Liquide | Liquide | Liquide |
| Démarreur |
Electrique | Electrique | Electrique |
| Puissance |
58 ch à 7750 tr/min | 98 ch à 8000 tr/min | 86 ch à 7500 tr/min |
| Couple |
59 Nm (6 mkg) à 5500 tr/min | 97 Nm (9,9 mkg) à 6500 tr/min | 88 Nm (9 mkg) à 6000 tr/min |
| Régime maximal |
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| Le châssis et les roues |
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Honda 700 Transalp | Honda CBF 1000 S ED | Yamaha TDM 900 |
| Embrayage |
| Multi-disques humides | Multidisque à bain d'huile |
| Cadre |
Simple berceau dédoublé en tube d’acier rectangulaire | Mono-poutre, diamant | Aluminium, type "Diamant" |
| Suspensions avant |
Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb. 177 mm | Fourche téléhydraulique à cartouche, ø 41 mm, débattement 120 mm | Fourche télescopique, Ø 43 mm - Débattement 150 mm |
| Suspensions arrière |
Monoamortisseur Unit Pro-Link , dèb. 173 mm | Pro-Link avec amortisseur HMAS, réglable en précharge, débattement 120 mm | Bras oscillant (Monoamortisseur) - Débattement 133 mm |
| Freins avant |
2 disques Ø 256 mm, étriers 2 ou 3 pistons (option: ABS + CBS : étriers à 3 pistons ) | 2 Disques Ø 296 mm (3 juxt.) | Double disque, Ø 298 mm - ABS en option |
| Freins arrière |
1 disque Ø 240 mm, étrier 1 piston | 1 disque Ø 240 mm (3 juxt.) | Simple disque, Ø 245 mm - ABS en option |
| Pneus avant |
100/90 - 19 | 120/70-ZR17 | 120/70 ZR18M/C |
| Pneus arrière |
130/80 - 17 | 160/60-ZR17 | 160/60 ZR17M/C |
| Les dimensions |
|---|
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Honda 700 Transalp | Honda CBF 1000 S ED | Yamaha TDM 900 |
| Longueur |
| 2156 mm | 2180 mm |
| Largeur |
| 781 mm | 800 mm |
| Hauteur de selle |
841 mm | 795 mm | 825 mm |
| Hauteur hors tout |
| 1138 mm | 1290 mm |
| Empattement |
| 1480 mm | 1485 mm |
| Angle de châsse |
| | 25.5 |
| Garde au sol |
| 130 mm | 160 mm |
| Poids |
190 kg | 228 kg | 192 kg |
| Reservoir |
18 litres | 19 litres | 20 litres |
| Les performances |
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Honda 700 Transalp | Honda CBF 1000 S ED | Yamaha TDM 900 |
| Vitesse maximale |
180 km/h | | 208 km/h |
| 0-100 km/h |
| | |
| 0-160 km/h |
| | |
| 0-200 km/h |
| | |
| 0-300 km/h |
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| 400 mètres départ-arrêté |
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| 1000 mètres départ-arrêté |
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| Rapport Poids/Puissance |
3,276 kg/ch | 2,327 kg/ch | 2,233 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre |
85,294 ch/litre | 98,196 ch/litre | 95,875 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine |
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| Consommation urbaine |
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| Consommation mixte |
5.0 litres au 100 | | |
| Émission de CO2 |
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Indice calculés
