Lien direct vers ce comparatif
Comparer des motos
| Le moteur |
|---|
|
Honda CBR XX 1100 | Suzuki SV 1000 N | Triumph Street Triple 675 |
| Type de moteur |
| Bicylindre en V à 90°, 4 temps | 3 cylindres en ligne 4 Temps |
| Nombre de soupapes |
16 soupape(s) | 8 soupape(s) | 12 soupape(s) |
| Cylindrée |
1137 cm³ | 996 cm³ | 675 cm³ |
| Alésage course |
| 98 x 66 mm | 74 x 52,3 mm |
| Compression |
| 11,3:1 | 12.0:1 |
| Allumage |
| Electronique | Electronique |
| Alimentation |
| Injection électronique Ø 53 mm | Injection électronique multipoint séquentielle |
| Suralimentation |
| | |
| Lubrification |
| Carter humide | Carter humide |
| Refroidissement |
| Liquide | Liquide |
| Démarreur |
| Electrique | Electrique |
| Puissance |
164 ch à 9500 tr/min | 120 ch à 9000 tr/min | 108 ch à 11700 tr/min |
| Couple |
119 Nm (12,1 mkg) à 7250 tr/min | 101 Nm (10,3 mkg) à 7000 tr/min | 68 Nm (6,9 mkg) à 9100 tr/min |
| Régime maximal |
10800 tr/min | 10500 tr/min | |
| Le châssis et les roues |
|---|
|
Honda CBR XX 1100 | Suzuki SV 1000 N | Triumph Street Triple 675 |
| Embrayage |
Multidisque à bain d'huile | Multidisque à bain d'huile | Multi-disques à bain d’huile |
| Cadre |
Périmétrique en aluminium du type diamond | Périmétrique | Périmétrique , treillis tubulaire en alu |
| Suspensions avant |
Fourche télescopique ø 43 mm (120 mm) | Fourche télescopique 46 mm | Fourche téléhydraulique inversée Kayaba, Ø 41 mm, débattement de 120 mm |
| Suspensions arrière |
Monoamortisseur réglable (120 mm) | Monoamortisseur | Monoamortisseur Kayaba, dèbattement de 126 mm |
| Freins avant |
2 disques (310 mm), ep 5 mm, étriers 3 pistons NISSIN | 2 disques 310 mm, étriers 4 pistons | 2 disques flottants, Ø 308 mm, étriers Nissin à 2 pistons |
| Freins arrière |
Disque (256 mm), ep 5 mm, étrier 3 pistons NISSIN | 1 disque 220 mm, étrier 2 pistons | 1 disque Ø 220 mm, étrier Nissin à 1 piston |
| Pneus avant |
120/70 ZR17 | 120/70 - 17 | 120/70 - 17 |
| Pneus arrière |
180/55 ZR17 | 180/55 - 17 | 180/55 - 17 |
| Les dimensions |
|---|
|
Honda CBR XX 1100 | Suzuki SV 1000 N | Triumph Street Triple 675 |
| Longueur |
2160 mm | 2080 mm | 2030 mm |
| Largeur |
720 mm | 740 mm | 736 mm |
| Hauteur de selle |
810 mm | 800 mm | 805 mm |
| Hauteur hors tout |
1200 mm | 1170 mm | 1250 mm |
| Empattement |
1490 mm | 1430 mm | 1395 mm |
| Angle de châsse |
| 24,5° | 24°3 |
| Garde au sol |
130 mm | 140 mm | |
| Poids |
254 kg | 186 kg | 167 kg |
| Reservoir |
22 litres | 17 litres | 17 litres |
| Les performances |
|---|
|
Honda CBR XX 1100 | Suzuki SV 1000 N | Triumph Street Triple 675 |
| Vitesse maximale |
303 km/h | 220 km/h | 242 km/h |
| 0-100 km/h |
2.4 secondes | | 3.2 secondes |
| 0-160 km/h |
| | |
| 0-200 km/h |
8.5 secondes | | |
| 0-300 km/h |
| | |
| 400 mètres départ-arrêté |
10.0 secondes | 11.5 secondes | |
| 1000 mètres départ-arrêté |
19.1 secondes | | |
| Rapport Poids/Puissance |
1,549 kg/ch | 1,55 kg/ch | 1,546 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre |
144,239 ch/litre | 120,482 ch/litre | 160 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine |
| | |
| Consommation urbaine |
| | |
| Consommation mixte |
| 7.2 litres au 100 | 6.0 litres au 100 |
| Émission de CO2 |
| | |
Indice calculés
