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Le moteur
	Suzuki GSF 1250 S Bandit	Suzuki GSF 650 Bandit N	Travertson V-Rex
Type de moteur	4 cylindres en ligne, 4 Temps, DOHC	4 cylindres en ligne, 4 temps	Bicylindre
Nombre de soupapes	16 soupape(s)	16 soupape(s)
Cylindrée	1255 cm³	656 cm³	1250 cm³
Alésage course	79 x 64 mm	65,5 x 48,7mm	97.5 x 71.13 mm
Compression	10,5 à 1		11.3:1
Allumage	Electronique	Electronique
Alimentation	Injection électronique
Suralimentation
Lubrification	Carter humide
Refroidissement	Liquide	Air et huile	Liquide
Démarreur	Electrique	Electrique
Puissance	98 ch à 7500 tr/min	78 ch à 10200 tr/min	120 ch
Couple	108 Nm (11 mkg) à 3700 tr/min	64 Nm (6,5 mkg) à 7500 tr/min	101 Nm (10,3 mkg) à 7000 tr/min
Régime maximal

Le châssis et les roues
	Suzuki GSF 1250 S Bandit	Suzuki GSF 650 Bandit N	Travertson V-Rex
Embrayage	Multidisque en bain d'huile
Cadre	Double berceau tubulaire en acier	Double berceau tubulaire en acier
Suspensions avant	Fourche téléhydraulique Ø 43 mm , déb. 130 mm	Fourche téléhydraulique Ø 41 mm , déb. 130 mm
Suspensions arrière	Monoamortisseur, dèb 136 mm	Monoamortisseur, dèb 126 mm
Freins avant	Double disques Ø 310 mm, étriers 4 pistons	2 disques Ø 290 mm, étriers 4 pistons
Freins arrière	Simple disque Ø 230 mm, étrier 2 pistons	1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons
Pneus avant	120/70ZR17M/C (58W)	120/70 - 17	140 / 70 / 18
Pneus arrière	180/55ZR17M/C (73W)	160/70 - 17	280 / 30 / 18