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Le moteur |
|
De la Chapelle Roadster 2.0 | Donkervoort S8A | Ford Escort V RS Cosworth |
Type de moteur |
4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne |
Disposition |
Transversale centrale arrière | Longitudinale avant | Longitudinale avant |
Nombre de soupapes |
16 soupape(s) | 8 soupape(s) | 16 soupape(s) |
Énergie |
Essence | Essence | Essence |
Cylindrée |
1998 cm³ | 1993 cm³ | 1993 cm³ |
Alésage course |
86 x 86 mm | 90.8 x 76.9 mm | 90.82 x 76.95 mm |
Compression |
| 9.2:1 | 8.1:1 |
Distribution |
Double arbre à cames en tête | | Double arbre à cames en tête |
Alimentation |
Injection directe | Injection Bosch KE-Jetronic | Injection électronique multipoint Weber-Marelli |
Suralimentation |
| | Turbo Garrett T3/T04B |
Puissance |
135 ch | 117 ch à 5500 tr/min | 220 ch à 6250 tr/min |
Couple |
| 163 Nm (16,6 mkg) à 4000 tr/min | 291 Nm (29,7 mkg) à 3500 tr/min |
Régime maximal |
| | 6500 tr/min |
Le châssis et les roues |
|
De la Chapelle Roadster 2.0 | Donkervoort S8A | Ford Escort V RS Cosworth |
Direction |
| Crémaillère | Crémaillère assistée |
Diamètre de braquage |
| | 10.0 mètres |
Suspensions avant |
Triangles superposés | Triangles superposés | Roues indépendantes, système Mc Pherson avec dispositif anti-plongée, amortisseurs bi-tube à gaz et barre stabilisatrice |
Suspensions arrière |
Multibras | Triangles | Roues indépendantes, barre antiroulis, triangles obliques, bras semi-tirés, ressorts hélicoïdaux et barre stabilisatrice |
Freins avant |
Disques ventilés | Disques | Disques ventilés (278 mm) |
Freins arrière |
Disques ventilés | Disques | Disques ventilés (273 mm) |
Pneus avant |
195/60 R15 | 205/50 HR15 | 225/45 ZR16 |
Pneus arrière |
205/60 R15 | 225/50 HR15 | 225/45 ZR16 |
Les dimensions |
|
De la Chapelle Roadster 2.0 | Donkervoort S8A | Ford Escort V RS Cosworth |
Longueur |
3900 mm | 3570 mm | 4210 mm |
Largeur |
1720 mm | 1730 mm | 1734 mm |
Hauteur |
| 1070 mm | 1420 mm |
Empattement |
| 2305 mm | 2550 mm |
Voies avant |
| 1360 mm | 1453 mm |
Voies arrière |
| 1470 mm | 1472 mm |
Poids |
820 kg | 710 kg | 1335 kg |
Reservoir |
50 litres | 45 litres | 65 litres |
Volume du coffre |
| | 237 litres |
SCx |
| | 0.80 m² |
Cx |
| | 0.38 |
Les performances |
|
De la Chapelle Roadster 2.0 | Donkervoort S8A | Ford Escort V RS Cosworth |
Vitesse maximale |
| 180 km/h | 230 km/h |
0-100 km/h |
| 7.8 secondes | 6.9 secondes |
0-160 km/h |
| | 16.0 secondes |
0-200 km/h |
| | 30.3 secondes |
0-300 km/h |
| | |
400 mètres départ-arrêté |
| 15.7 secondes | 14.5 secondes |
1000 mètres départ-arrêté |
| 29.5 secondes | 27.3 secondes |
Rapport Poids/Puissance |
6,074 kg/ch | 6,068 kg/ch | 6,068 kg/ch |
Rapport Puissance/Litre |
67,568 ch/litre | 58,705 ch/litre | 110,386 ch/litre |
Consommation extra-urbaine |
| | 9.6 litres au 100 |
Consommation urbaine |
| | 14.2 litres au 100 |
Consommation mixte |
| | 11.2 litres au 100 |
Émission de CO2 |
| | 230 g/km |
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