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Comparer des automobiles
| Le moteur |
|---|
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BMW 318is Coupé (E36) | BMW 520i Touring (G31) | Kia Ceed III 1.4 T-GDI 140 (CD) |
| Type de moteur |
4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne |
| Disposition |
Longitudinale avant | Longitudinale avant | Transversale avant |
| Nombre de soupapes |
16 soupape(s) | 16 soupape(s) | 16 soupape(s) |
| Énergie |
Essence | Essence | Essence |
| Cylindrée |
1895 cm³ | 1998 cm³ | 1353 cm³ |
| Alésage course |
84 x 81 mm | 82 x 94.6 mm | 71.6 x 84 mm |
| Compression |
10.0:1 | 11.0:1 | 10.0:1 |
| Distribution |
Double arbre à cames en tête | | |
| Alimentation |
Injection Bosch motronic | Injection directe | Injection directe |
| Suralimentation |
| Turbo | Turbo |
| Puissance |
140 ch à 6000 tr/min | 184 ch à 5200 tr/min | 140 ch à 6000 tr/min |
| Couple |
176 Nm (17,9 mkg) à 4500 tr/min | 290 Nm (29,6 mkg) à 1350 tr/min | 242 Nm (24,7 mkg) à 1500 tr/min |
| Régime maximal |
6500 tr/min | 6800 tr/min | 6500 tr/min |
| Le châssis et les roues |
|---|
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BMW 318is Coupé (E36) | BMW 520i Touring (G31) | Kia Ceed III 1.4 T-GDI 140 (CD) |
| Direction |
Crémaillère assistée | Crémaillère à assistance électro-mécanique | |
| Diamètre de braquage |
| 12.1 mètres | |
| Suspensions avant |
Pseudo McPherson | Essieu à doubles triangles obliques | |
| Suspensions arrière |
Multibras | Essieu à cinq bras | |
| Freins avant |
Disques ventilés (286 mm) | Disques ventilés | Disques ventilés (305 mm) |
| Freins arrière |
Disques (280 mm) | Disques ventilés | Disques (272 mm) |
| Pneus avant |
205/60 R15 | 225/55 R17 | 205/55 R16 |
| Pneus arrière |
205/60 R15 | 225/55 R17 | 205/55 R16 |
| Les dimensions |
|---|
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BMW 318is Coupé (E36) | BMW 520i Touring (G31) | Kia Ceed III 1.4 T-GDI 140 (CD) |
| Longueur |
4430 mm | 4940 mm | 4310 mm |
| Largeur |
1710 mm | 1870 mm | 1800 mm |
| Hauteur |
1370 mm | 1500 mm | 1447 mm |
| Empattement |
2700 mm | 2980 mm | 2650 mm |
| Voies avant |
1408 mm | 1605 mm | 1565 mm |
| Voies arrière |
1421 mm | 1630 mm | 1573 mm |
| Poids |
1240 kg | 1630 kg | 1240 kg |
| Reservoir |
62 litres | 68 litres | 50 litres |
| Volume du coffre |
405 litres | 570 litres | |
| SCx |
0.59 m² | | 0.66 m² |
| Cx |
0.31 | | 0.30 |
| Les performances |
|---|
|
BMW 318is Coupé (E36) | BMW 520i Touring (G31) | Kia Ceed III 1.4 T-GDI 140 (CD) |
| Vitesse maximale |
218 km/h | 225 km/h | 210 km/h |
| 0-100 km/h |
10.0 secondes | 8.2 secondes | 8.9 secondes |
| 0-160 km/h |
28.2 secondes | | 24.1 secondes |
| 0-200 km/h |
| | |
| 0-300 km/h |
| | |
| 400 mètres départ-arrêté |
16.6 secondes | | 16.4 secondes |
| 1000 mètres départ-arrêté |
30.8 secondes | | 31.0 secondes |
| Rapport Poids/Puissance |
8,857 kg/ch | 8,859 kg/ch | 8,857 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre |
73,879 ch/litre | 92,092 ch/litre | 103,474 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine |
7.8 litres au 100 | 5.0 litres au 100 | 5.0 litres au 100 |
| Consommation urbaine |
10.8 litres au 100 | 7.1 litres au 100 | 7.5 litres au 100 |
| Consommation mixte |
9.1 litres au 100 | 5.8 litres au 100 | 6.0 litres au 100 |
| Émission de CO2 |
203 g/km | 132 g/km | 140 g/km |
Indice calculés
